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Sopportare di modo del dispositivo d'avviamento uno del foro della cavità della frizione montato asse di B205 One Direction

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Sopportare di modo del dispositivo d'avviamento uno del foro della cavità della frizione montato asse di B205 One Direction

Sopportare di modo del dispositivo d'avviamento uno del foro della cavità della frizione montato asse di B205 One Direction
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Grande immagine :  Sopportare di modo del dispositivo d'avviamento uno del foro della cavità della frizione montato asse di B205 One Direction

Dettagli:
Luogo di origine: La Cina
Marca: MOUETTE
Certificazione: ISO/TS 16949:2009, ISO 9001:2008
Numero di modello: B203, B204, B205, B206, B207, B208, B209, B210, B211, B212, B213, B214
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: 20
Prezzo: USD10 per Piece
Imballaggi particolari: Sacchetti di plastica, cartoni e cassa del compensato della norma europea.
Tempi di consegna: 3-45 giorni lavorativi. (Azione enormi di quantità disponibili))
Termini di pagamento: L/C, T/T, D/A, Western Union, Paypal
Capacità di alimentazione: 500.000 pezzi al mese.

Sopportare di modo del dispositivo d'avviamento uno del foro della cavità della frizione montato asse di B205 One Direction

descrizione
Nome: B205 Frizione a camma Materiale: Acciaio di qualità per cuscinetti ad alta lega
Tipo di frizione: Frizione a camma, tipo montato sull'albero Una frizione di direzione:
Tipo di ingresso: Foro cavo Profilo del foro: Dritto | Finito
Metodo di montaggio: Montato sull'albero Applicazioni: antiritorno all'interno di riduttori e come componenti all'interno di applicazioni di ingranaggi di
Evidenziare:

l'asse ha montato la frizione di One Direction

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Frizione di B205 One Direction

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sopportare alesato vuoto di modo del dispositivo d'avviamento uno

Cuscinetti di modo della frizione una di direzione di tipo uno montati albero frizione della camma B205

 

Descrizione di produzione

Il tipo B200 è un tipo di sostegno non sopportante dello sprag guida in folle. Gli sprags funzionano direttamente sull'asse fornita dall'utente. I cuscinetti sono richiesti per sostenere i carichi assiali e radiali. La lubrificazione ed il sigillamento devono anche essere forniti tramite l'installazione.

 

Una disposizione tipica è di installare questo tipo accanto ad un cuscinetto come indicato alla seguente pagina. Il foro d'abitazione per ricevere la corsa esterna sarà lavorato con una tolleranza H7. Una chiave trasmetterà la coppia di torsione. L'asse su cui il funzionamento degli sprags deve avere una durezza di superficie di HRc 60 - 62 per una profondità finita di un minimo di 0,6 millimetri. La durezza del centro dovrebbe essere HRc 35 - 45. La rugosità di superficie non deve superare il CLA 22. L'asse massima affusola 0,01 millimetro per lunghezza di 50 millimetri. La concentricità fra l'asse ed il foro di abitazione dovrebbe essere mantenuta all'interno del TIR 0,05 millimetri.

 

La lubrificazione preferita è olio. La progettazione di Stieber permette l'uso della maggior parte dei lubrificanti comuni utilizzati nel trasporto di energia compreso gli oli dell'ingranaggio con gli additivi del PE. Se necessario la lubrificazione a grasso è inoltre possibile.

 

Installazione ed uso

la frizione della camma di serie 1.B200 è asse montata, in modo dall'asse su cui la frizione è montata deve essere indurita al millimetro di profondità di caso di Rc 56-60 e 1,5 dopo la molatura. Frantumazione a rivestimento 1.5S (16micro-inch). La conicità di questa asse non dovrebbe superare 0,01 millimetri per 50mm.

2. Per installazione della frizione monti la frizione con i cuscinetti ad entrambi i lati o da un lato per ottenere la concentricità fra l'asse e la corsa esterna della frizione e prendere i carichi di spinta o radiali che possono lavorare alla corsa esterna o all'asse. Vedi l'esempio dell'installazione.

3. La frizione dovrebbe essere montata sull'asse girandola nella direzione segnata dalla freccia indicata sul piatto di frizione. Non si applichi la scossa alla frizione martellando.

4. Le frizioni hanno gli stessi diametri esterni dei cuscinetti indicati nella tavola qui sopra. La tolleranza alesata dell'alloggio in cui la frizione è montata dovrebbe essere all'interno della gamma indicata nella tavola qui sotto.

5. Per indirizzamento, la lubrificazione a olio è raccomandata.

6. La concentricità del foro e dell'asse d'abitazione dovrebbe essere all'interno di 0,05 millimetri.

7. Il profilo chiave dovrebbe essere conforme a JIS B1301-1959

Modello Tolleranza di abitazione del foro (millimetri)
B203, B204 +0 + a 0,025
B205, B206, B207, B208 +0 + a 0,030
B210, B211, B212, B213 +0 + a 0,035
B214 +0 + a 0,040

 

Specifiche della frizione della camma di 200 serie:

Tipo Sopportare la serie Keyseats Dimensione (millimetri) Max. Torque (nanometro) Coppia di torsione di resistenza (nanometro) Max. Overrunning Speed (RPM) Max. Indexing (CPM) Peso netto (chilogrammi)
B C (diametro dell'asse) Asse Corsa esterna
B203 6203 4 x 2,5 25 40 16,51 39,2 0,098 2400 500 150 0,23
B204 6204 5 x 3 25 47 18,796 58,8 0,098 2400 500 150 0,34
B205 6205 5 x 3 25 52 23,622 98 0,196 1800 400 150 0,45
B206 6206 7 x 4 28 62 32,766 235 0,196 1800 350 150 0,68
B207 6207 7 x 4 28 72 42,088 372 0,196 1800 300 150 0,80
B208 6208 10 x 4,5 32 80 46,761 549 0,196 1800 200 150 0,91
B209 6209 10 x 4,5 32 85 46,761 549 0,196 1800 200 150 0,95
B210 6210 10 x 4,5 32 90 56,109 784 0,294 1200 200 150 1,00
B211 6211 10 x 4,5 32 100 56,109 784 0,294 1200 200 150 1,40
B212 6212 10 x 4,5 42 110 70,029 1230 0,294 1200 180 150 1,80
B213 6213 10 x 4,5 42 120 70,029 1230 0,294 1200 180 150 2,30
B214 6214 12x 4,5 42 125 79,356 1390 0,392 1000 180 150 2,40

 

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Dettagli di contatto
CHANGZHOU MOUETTE MACHINERY CO., LTD

Persona di contatto: Amanda Ni

Telefono: 86 18115076599

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